仁工業さん9台目の【クライスラー 300c 5.7 HEMI】は、奥さんに内緒で買って一緒に平謝り・・・

Hさん感謝です！奥さんごめんなさい！

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と、

公私ともに家族ぐるみでお世話になっている、

仁工業のHさんです。

Hさんだけで私から8台も買って頂いて、

今回の300Cで通算9台目となりました。

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Hさんの直接の知り合いではありませんが、

近く親族の方の知人さん2人のご納車が間近と、

非常に助かっております✨

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今回買って頂いたクライスラーの300C

輸入車食わず嫌いの私ですが、

実際に運転してみると、

「流石！アメ車！」っていう感じでした。

アメ車を所有した事ない私ですが、

単車はアメリカンが大好きで、

ファッションもアメカジ大好きという、

米国に心と魂を売った私にとっても羨ましく思いましたｗ

うった責任もあるので300Cについてちょこっと勉強してみました！

CHRYSLER 300C 5.7 HEMI

2001年のデトロイト・オートショーに1950年代スタイルの「ダッジ　スーパー 8 HEMI」コンセプトとして
出展されたモデルを前身とし、2004年に、「クライスラー 300」として発売された。

迫力あるスタイル、充実した装備にもかかわらず日欧の競合車と比較して安価だったことなどから大変な人気モデルとなり、旧ダイムラークライスラー、クライスラー部門の業績回復に貢献した。

2006年のガソリン価格高騰によるトレンドの変化以降の販売は低調である。

プラットフォームは「クライスラー・LXプラットフォーム」と呼ばれるもので、メルセデス・ベンツ・Eクラス（W210/S210）の構成部品が、リアサスペンションやトランスミッションなどに流用されている。

後輪駆動を基本とし、トップグレードの300CにはV型8気筒ヘミエンジンが搭載される。

ウィキペディアより一部抜粋

ヘミエンジン（Hemi Engine）とはV字形の給排気バルブ配置とセンタープラグの半球型燃焼室を持ったクロスフローOHV方式のハイパフォーマンスエンジンのことである。

HemiはHemispherical（ヘミスフェリカル：半球状の〜）の短縮形であり、燃焼室形状がそのままエンジンの通称となった。

OHV方式で半球型燃焼室・クロスフロー吸排気方式を採用したエンジンは1940～1970年代にかけて世界各地で市販化された事例があるが、「ヘミエンジン」ないし「ヘミ」と称した場合、一般にはアメリカ合衆国のクライスラーが開発、1950年代以降に市販乗用車に搭載した一連のエンジンシリーズを指す。

最盛期のクライスラーを代表するエンジンのひとつである。

ウィキペディアより引用

ひたちなか市・カーディティーリングＯＮＥ

Hさんの300Cは年式の割にとても状態が良かったのですが、

流石に10年は経っている車で、

ボディカラーも黒なので傷や汚れが目立っていました。

Dショップでは主に新車のコーティングをお願いしている、

茨城県ひたちなか市の

ｃａｒ　ｄｅｔａｉｌｉｎｇ　ｏｎｅ
（カー　ディティーリング　ワン）

さんに内外装の仕上げをお願いしたのですが、

仕上げ後に驚きの事実が・・・

オークション会場から届いたのを見て、

誰もがトヨタの202ブラックの様なメタリックの入っていない黒だと思っていたのですが・・・

光沢感のあるメタリック・ブラックではありませんか！

そして触るとツルッツルです！