【レクサスCT200】は12年経ってもやっぱりＬでしたｗ「師匠！やっと釣りにいけそうです（汗）」

私の趣味は、一応、「魚釣り」です！

だった筈です・・・

師匠がおりまして一緒にマグロを釣りにも行きましたが、何年前だったか💦

師匠はレクサスのRC Fっていう排気量5,000ccの凄いの乗ってます。

そんな師匠とも10年以上の付き合いとなりました。

前職のガリバーで奥様用の【H23 レクサス CT200】を買っていただいてから早12年ぐらいが経ちました。

当時の師匠と奥様の納車写真が私のPCに入っておりましたので貼り付けたいのですが、怒られそうなのでやめときますｗ

今思えば、夫婦でLマークってのもなかなかですが、当時買って頂いた【H23 レクサス CT200】も確か300万オーバーで本気で羨ましかったのを覚えております。

そんな弟子も新車を買ってとりあえず生き延びております！

そんな【H23 レクサス CT200】も新車登録から13年が経過し、10万kmオーバー、自動車税は15％増しとなり、若干の足回りからはゴトゴト感もあって、奥様もそろそろ乗り換えたいかもとのお話が・・・

そんな最中、最高のヤリスクロスをKさんから買取し、三方良し販売で師匠の奥様の元へ参りました✨

という訳で12年も大事に乗って頂いた【H23 レクサス CT200】が私の元へと帰って参りました。

古くなって多少足回りのゴトゴト感が気になると言っても流石レクサス！

パワーモードでは驚くほどの加速感と、ボディ剛性の高さを感じる遮音性なのは、新しいヤリスクロスと比べてもCT200に一日の長がありました。

しかしながら、新しいヤリスクロスは車高の低いCT200より乗りやすく、今どきの安全装備も付いておりますし、何と言ってもステアリングヒーターは奥様にとって最高の装備だと自負しておりますｗ