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昔乗ってた【SR400】キャブ最終モデルを買って、ボアエースの放熱フィン盛り沢山にカスタムしてみたブログ

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昔乗ってた【SR400】キャブ最終モデルを買って、ボアエースの放熱フィン盛り沢山にカスタムしてみたブログ

すい平

16歳の頃に買ったバイクを30年近く経った今、

また買ってカスタムしてみました!

DAX125を知人から譲り受けるまで、17年程度バイクのブランクがあった私ですが、カワサキZX4Rというとんでもなく早いバイクを買ってしまうも、当時SR400やスティード400等ゆっくり系のバイクが好きだったのもありZX4Rはすぐに手放してしまったのでした💦

ZX4Rを売ろうと思った際、手元にバイクが無くなるのはちょっと寂しいので、売るより先に買ったのが私が二輪免許取得後はじめて買ったバイクのSR400と感無量です✨

このSR400ですが、前オーナーが溺愛していたバイクでして、カスタムは勿論の事、予備パーツやメンテナンスがてんこ盛りです!

更に私好みにカスタムしましたのでその忘備録として記事にしようと思った次第でございますw

主にボアエースさんのパーツを使ってカスタムしたので簡単にレビューと、金額をまとめましたので今からSR400を欲しい方や、SR400オーナーの参考になれば幸いです。

購入時のSR400
先ずはCBタイプのアルミタンクに交換
次にショットガンライダースのマフラーに交換
アップハンに変更してシートを交換、そしてスカチューン
セパハンに戻して現在のSR400

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購入時の詳細

前オーナーのセールスポイント

純正のパフォーマンスダンパーのおかげで振動が軽減
ファイナルエディションのホイールはハブとボラム部がブラック塗装なので高級感有り
タイヤはBSバトラックスで、新品時より1,200km程度の走行なのでまだまだバリ山
6万円超のペイントンのサスキット!
純正とは比べ物にならない程の踏ん張りが効きます。
トップ部分はボアエースの荷掛けフックを装着しました。


それに伴いローダウン用のサイドスタンド
デイトナのショートフェンダー
RR社の油温計でオイル管理も安心
使用期間が短くシートのコンディション抜群
ボアエースのキックペダルは重厚感有り
ハーレーのハンドルスイッチは唯一無二(車検適合)
ウインカーはネオクラ感のあるLEDバルブ
スペアキー完備(タンクキーはCBタイプの物)
ボアエースのチェンジペダルは程よいバックステップ、確実に決まるシフトチェンジ
アクティブのハイスロ装着でアクセル開度がノーマルより少なく手首が楽々
とても見やすいハイサイダーのバーエンドミラー
艶消しブラックに塗装済みの大型ヘッドライトケース
ヘッドライトバルブはLEDで夜間も安心
ボアエースのフェンダーレスキットはルーカスタイプのLEDバルブ付き
チェーンは純正の428規格より太めの520規格に変更、見た目も迫力アップ!RK社のフラッグシップモデルの電着ブラックコートなので耐久性も抜群

  • スプロケは安心、安定のサンスター社
  • ギア比は低めのセッティング、街乗り高速共に回転数低めの乗り心地重視
  • 殆どのサビたボルトを純正新品に交換して20年落ちには見えないSR400に


前オーナーメンテナンス内容

【2024年3月にバイクショップにて実施】

①グリスアップ

  • スイングアームのベアリングとシャフト(年1回)
  • フロントキャリパーのパッド摺動部とフローティングボルト(3,000km毎)
  • リアドラムのレバー部(3,000km毎)
  • ドライブシャフト(3,000km毎)

②クランクケースガスケット交換

③キャブレターOH(ダイヤフラムアセンブリ&Oリング交換)

④フロントフォークOH(オイル&摺動部オイルシール&メタルスライド全て純正)

⑤スイングアームOH(リンク部オイルシール&ボルト類&ベアリング全て純正)

⑥フロントディスクブレーキOH(ピストン&オイルシール&フローティングボルト&摺動部メタル&ボルト全て新品)

⑦リアドラムブレーキOH(ブレーキシューのみデイトナ、ブレーキロッド&ペダルのバネ全て純正)

⑧ガソリンコックOH(ダイヤフラム&Oリング交換)


【前オーナーが実施】

⑨サービスマニュアル通りにスイングアーム、ブレーキ摺、ヘッドパーツのグリスアップ、トルク管理(1回)

⑩キャリパー耐ガソリン半艶ブラック塗装

⑪スイングアーム耐ガソリン半艶ブラック塗装

⑫エンジン耐ガソリン半艶ブラック塗装(冷却フィン淵部アルミ地出し加工)

⑬タペットアジャストスクリュー交換 4X7-12159-00 XV750流用

⑭タペット調整(毎年季節ごと)

⑮スロットル、スロットルワイヤーのグリスアップ(毎年夏。冬の年2回)

⑯エアフィルター純正新品交換

⑰メインハーネス固着の為、中古良品に交換

⑱タンク振動防止ラバーパット取付

⑲バッテリー交換(2023年頃)

⑳純正ガソリン添加剤を給油2回毎に添加(当方も継続)

㉑オイル交換(3,000km毎)

  • カストロール POWER1 10W-40
  • DAYTONA オイルフィルター
  • ドレンパン部ドレンボルト90340-14132
  • ドレンパン部ドレンボルト用メタルガスケット 214-11198-01
  • フィルター部Oリング 93210-64297
  • フィルター下部ボルト用Oリング 93210-07135
  • サビたボルトを純正ボルトに概ね交換済み


前オーナーカスタム内容

※(新古・中古)と記載ある物以外は全て新品購入品

パーツ名おおよその価格(円)
PEYTONPLACE KYBリアサスペンション KGS325 SP-08261,800
PEYTONPLACE キャプトンマフラー(中古・公認外)15,000
DAYTONA ステンレスFフェンダー 15,000
DAYTONA フォークトップキャップ 424302,500
DAYTONA ビンテージトップブリッジ 4822015,000
DAYTONA ウインカーステーベース 289592,000
DAYTONA クラッチワイヤー2,000
DAYTONA ヌレーキホース4,000
DAYTONA オイルタンク風サイドカバー B9F-211H0-0111,000
DAYTONAナ サドルバッグサポート 左側用 787344,000
DAYTONA ブレーキパッドゴールド 3,400
DAYTONA バーエンドミラー コネロXS ×216,600
DAYTONA D-Light SOLウインカー スモーク 98953 ×217,000
DAYTONA アナログスピードメーター 8,500
YAMAHA エキパイ10,000
YAMAHA パフォーマンスダンパー24,000
YAMAHA ファイナルED用ホイール前後(新古)85,000
BOREACE キックペダル KS07-S15,000
BOREACE チェンジアシスト CA-1S5,000
BOREACE チェンジペダル BBS1070-B50,000
BOREACE マフラーカラー 2429-121,600
BOREACE リアフェンダーレスキット FRA01414,000
BOREACE リアショック固定用ジュラルミンカラー 2,500
BOREACE タンデムステップ TSB74-S7,600
BOREACE チェンジアジャスタボルトセット CHA081,500
キジマ フロントフォークブーツ3,300
キジマ ハンドルグリップヒーター(5段階切替) GH087,800
キジマ ガラスキャニスターガソリンフィルター2,500
キジマ ガソリンホース(キャブ側も)1,000
チャックボックス エースバー225,300
GOODS スピードメーターケーブル2,500
ACTIVE テフロンインナーパイプ 40 10600302,000
ACTIVE アルミスロットルホルダー TYPE-3 106014110,000
ACTIV アジャスタブルスロットルワイヤー 900mm 1060158 ×25,000
Garage T&F スタッド付バーチカルシート Face-825,000
KEDO マルチリフレクターヘッドライト21,500
NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット 横型14mm11,000
BSAタイプ アルミタンク(中古)30,000
RR 油温計12,000
NGK イリジウムプラグ BPR6EIX 34841,300
Beltlan ステンサイドスタンド 230mm16,000
RK ドライブチェーン BL520R-XW 110L(交換後約200km走行)11,500
サンスター Fスプロケット 520-16T 398-16(交換後約200km走行)5,500
サンスター Rスプロケット 520-42T JY-112-42(交換後約200km走行) 7,600
ハーレーダビッドソン ウインカースイッチ(車検対応)
ヤフオク ステンライトステー
ヤフオク アルミ製チェーンテンショナーカバー
ヤフオク アルミ製ドラムブレーキレバー
カスタム総額約55万円超!


購入後の詳細

BORE ACE カスタムパーツ

ツインオイルラインは油温の上昇とエンジンの振動を抑える効果があります。
窓付きタイプなのでオイルの劣化具合も確認可能です。
更に放熱ステーとダブルバンジョーボルトで冷却見た目共に向上させてあります。
シルバーを塗装した物が予備でもう1セットあります。


オイルアシストカラーはオイル管理に役立ちます
左の窓はツインオイルラインに付属のアダプター


タペットカバーに取り付ける放熱フィン
カバーに合わせた形状で見た目、価格ともにクールです。


放熱ステーに取付可能な筒状の放熱フィン
流れる空気がオイルラインを冷やす効果があります。


ブリーザーホースは、ゴミや水が入りにくくする効果以上に
ブローバイガスをエンジン外に出やすくする効果があります。
左の放熱フィンで固定してあります。


ヘッドカバー用の放熱フィン
エンジンのボリューム感も出ます


デコンプレバーを右側に移植
ステーも放熱フィン形状となります。
上部を地出し処理してあります。


フィン付きのフィルターカバー
エンジンに合わせてフィンの淵部を地出ししました!


シリンダーヘッド用レスポンスはエンジンの振動を抑え、
エンジンブレーキの振動を軽減します。


カムチェーンカバーバイパスキットはオイルルートの一部変更により、
中低速域でのトルクアップ、アクセルレスポンスの向上に役立ちます


ガソリンタンクオフセットカラーは、
タンクを少しアップさせて取付出来ます。
現在は上のカラーのみ取付してあります。
オフセット状態


強化ステムベースはブレーキ時のカタッとしたブレを押さえます


グラブバーはネット取付等さまざまな使用方法が可能


SRは振動でナンバープレートに亀裂が入ります。
それを防ぐために防振ステーで固定してあります。
更にプレートホルダーで強化しました。


現在はローラーを外しているため飾りですが、
チェーンのたるみを押さえて初動時の加速を向上させます。
YAMAHAの音叉エンブレムは別売りです。


先ほどのチェーンテンショナーと友締めのヒールガード、
チェーンに靴の踵が擦れる心配もありません。



トルクロッドは見た目も勿論の事、
太めのタイヤも履く事が可能になります。


スマホホルダー等が拡張可能なマルチバーアダプターですが、
SRの見た目を崩す製品が多い中こちらのタイプはこのままでも様になります。


ステッカープレートは向きと取付位置変更可能タイプ
ちょっとしたアクセントに



現在のマフラーでは取付出来ませんが、
純正エキマニを使用するマフラーの場合、
こちらの防振ラバーステーでマフラーを固定すると、
サイレンサーの振動を抑える事が可能です。


その以外のカスタムパーツ

ショットガンライダース社のマフラーは、エキマニが下部を這うように取り回しされているので細身ながらもボリューム感のあるシルエット
サイレンサー外すとバックファイヤーが頻繁に鳴ります
しかしながらちゃんとしたマフラーなので直管のような爆音にはなりません
付属サイレンサーにて撮影

現在はデイトナのショートサイレンサーを加工して取付しており、音量/音質が丁度良い塩梅になっております。


タンクをCB風の細身アルミタンクに交換、スルムなシルエットに



スピード&タコメーター&インジケーターを全てデイトナ社の新品に交換済み(交換記録簿付き)


エアフィルターとブリーザーフィルターは共に安定のK&N社製
純正のAISシステムも残しておりますので車検もおそらく大丈夫かと思います


3型では難しいとされるスカチューンも電装プレートを2枚使う事により配線処理をスッキリ取り回し
前方にはWM社の電装プレート
後方はポッシュのバッテリープレートを逆付け、
配線やバッテリーを無理なく取付してあります。


マッドガードはアルミ製に変更


柔らかい樽型グリップでセパハンでも握りやすいです
サービスマニュル、購入パーツの取説全て保管


追加カスタム内容

※(新古・中古)と記載ある物以外は全て新品購入品

パーツ名購入価格(円)
BIGCEDAR CBアルミタンク バフがけ有り70,500
ショットガンライダース マフラー(中古)67,000
YAMAHA 音叉ロゴエンブレムステッカー 25mm930
YAMAHA タコメーターケーブルセット3,611
YAMAHA マスラーガスケット990
YAMAHA ヤマルーブ ガソリン添加剤1,918
K&N カスタムフィルターキット ブリーザー還元タイプ PKN2349,190
K&N AIフィルターキット18,800
POSH バッテリープレート10,725
POSH リペアクラッチケーブル2,720
WM 電装プレートセット6,270
AN-BU アルミ製マッドガード6,600
DAYTONA サイレンサーバッフル 58Φ 738611,354
DAYTONA メーターステー 970113,109
DAYTONE メーターインジケーター クランプ式 477947,852
DAYTONE 機械式スピードメーター 1563312,100
DAYTONE 機械タコメーター 1564112,100
DAYTONA グリッピー グリップ MULTI 491301,360
DAYTONA ナンバープレートホルダー クリア 996812,263
BORE ACE トルクロッド10,572
BOREACE カムチェーンカバーバイパスキット11,550
BOREACE 荷掛けフック2,035
BOREACE マルチバーアダプター1,980
BOREACE ステッカープレート2,750
BOREACE タペットカバー用放熱フィン11,770
BOREACE チェーンテンショナー(ローラーは外して使用)8,030
BOREACE シリンダーヘッド用レスポンス8,360
BOREACE ヘッドカバー用放熱フィン6,160
BOREACE オイルライン窓付き38,300
BOREACE 放熱フィン(AIキャンセル無し)7,035
BOREACE フィルターカバー(淵部の地出し加工済み)13,200
BOREACE ヘッドオイルライン用放熱ステー(シルバー・本体塗装後未装着)9,900
BOREACE ヘッドオイルライン用放熱ステー(ブラック)10,517
BOREACE ヘッドオイルライン用放熱フィン9,680
BOREACE ノーマルステム用強化ステムベース1,980
BOREACE ガソリンタンクオフセットカラー(ベースのみ使用)3,080
BOREACE オイルアシストカラー シルバー3,630
BOREACE ヒールガード7,700
BOREACE レスポンス単体10,450
BOREACE ライトステー用カラー1,848
BOREACE 油温計アダプター(未使用・未装着)3,520
BOREACE デコンプレバー10,130
BOREACE グラブバー13,200
BOREACE シート固定用ボルト(未使用)880
BOREACE ライン用放熱フィン ブラック ×21,540
BOREACE ダブルバンジョーボルト1,320
BOREACE サイドカバー用ラバーブッシュセット ブラック(未使用)2,860
Garage T&F タックロールシート Face-5(未装着)29,172
ハリケーン セットバックホルダー(未装着)6,930
2%er オールドレーサーバー(未装着)12,650
2%er アルミショートブレーキレバー(未装着・ディスクブレーキの為取付不可)3,300
2%er アルミショートクラッチレバー(未装着)3,234
DAYTONA ブレーキホース 90°ひねり 800mm 60594(未装着)4,000
MOTOR ROCK JCMAヘッドライトブロック(未装着)3,300
MOTOR ROCK 新型ボトムマウントステー MR-LIT042(未装着)3,687
MOTOR ROCK ベーツライトクローム MR-LIT005C(未装着・ランズ欠)10,450
POSH リペアアクセルケーブル(未装着・ハイスロの為取付不可)4,649
POSH AISキャンセルプレート(未装着)1,706
Castrol エンジンオイル 10W-403,680
カスタム総額約50万円超!


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予備パーツ一覧

オイルタンク風サイドカバー
純正サイドカバー
ボアエースの各部品取付で外したボルト類は箱ごとに管理


エンジン・ブレーキオイルとガソリン添加剤
残念ながらレンズを割ってしましましたのでレンズ欠となります。
LEDバルブを使わなければ配線がギリギリ収まります。


すい平

最後までお読み頂き有難うございました♪

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フォローお待ちしております✨

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赤いすい平

■京都府生まれ ⇒27歳まで自動車用品の商社 ⇒28歳で中古車大手ガリバーに転職し転勤と共に茨城県に移住 ⇒34歳でDショップに転職 ⇒2024年3月に企業内独立 ⇒2025年6月に法人化【株式会社イニシャルオート】設立 ■「人で車を売買する営業マン」をモットーに、このブログが皆様のクルマやカー用品選びの参考になれば嬉しいです。

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