希少色ジルコンサンドメタリックの【ロードスター RS】買取！クリスマスプレゼントですか？

出会いは突然

2024年末、大変お世話になっているマツダディーラーの営業さんから連絡がありました。

ディーラーさんの下取価格では金額が合わないとの仰せ・・・

それもその筈、なんと令和6年式ピッカピカのNDロードスターです！

しかも生産終了になった希少色のジルコンサンドメタリック！！

ガンダム好きの私にはこのミリタリー感ともとれる色は堪らないボディカラーです。

そういえば私もNDを手放してもうすぐ丸2年になるなぁと思いながらの帰路だったのですが・・・

マジも大マジですｗ

帰宅して妻に見せたのですが、私のロイードスター愛を知っていてか「これ乗ったらいいやん」と珍しく温かいお言葉を頂きましたｗｗ

仕事の方もお陰様で軌道に乗り、なんとかセカンドカーを所有できそうなので真剣に考える事にしました。

せっかくの機会ですので、

買取させて頂いた【令和6年1月発売モデル・ ロードスター RS ジルコンサンドメタリック】

と、

私が乗っていた【令和4年1月発売モデル・ロードスター S レザーパッケージ マシーングレープレミアムメタリック】

の新旧2台の違いを元オーナーなりにレビューしたいと思います！

乗るか乗らないか判断出来たのは、この2台の差でした・・・

【NDロードスター】令和6年式と令和4年式を比べてみて

まずは外観ですが、パット見は同じですがヘッドライトとテールライトがフルLEDに変更となり、旧型のウインカーオレンジが見える旧型に比べると新型の方が締まって見ます。

次に内装ですが、これが一番分かり易い変更点かもしれません。

上の画像は旧型の7インチモデルで、新型は8.8インチワイドの今風な横長モニターとなりました。

この辺りはロードスター好きの方なら周知の事ですし、私は外装と内装の変更点が、乗るか売るかを決める材料にはなりませんでした。

私、運転技術は中の中と思っておりますｗ

それはドライバー歴20年以上で大きな事故無しですが、サーキットや峠を走り込んでいる方からするとヘタクソなので、中の中としましたｗ

そんな私が感じたのは・・・

買取させて頂いたのが年の瀬も迫る12月23日、次の日にクリスマスケーキを買いにドライブがてら少しコーナーを曲がってみたら・・・

新型の方はRSのグレード、私の方はS レザーパッケージとグレードは違うものの、KPCは共に装着されております。

新型の方もRSとは言え、ブレンボキャリパー非装着なのでホイールもほぼ同じ・・・

後になって知ったのですが、Youtubeで専門家さんが「全然違う」と言ってたぐらいで、私なりの感想ですが、

新型はいい意味で高級感のあるしっとりとしたステアリング操作、悪い意味でスポーティさに欠ける？？

これは私なりの解釈ですので、間違っていたら本当に申し訳ないのですが、私的にはそう感じました。

あと、新型の方が幌が空けやすくなった感じもあったり、やはりジルコンサンドは私にはツボのカラーだったり悩みますｗ

しかしながら決断は早くしたいところ、乗るのか乗らないのかの結果は・・・

乗るのか？乗らないのか？

しかしながら、久しく乗ったロードスターは私のスポーツカーに乗りたい想いを蘇らせてしまい、当記事を書いている2025年1月の今、欲しい車を探し毎日Youtube・goo-betにカーセンサー・業者オークションを毎日毎時間見ている始末💦

続きはまたの機会で！

最後に、マツダさんからこのロードスターの他にMAZDA2とキャロルも買取させて頂きました♪

この場を借りてお礼申し上げます✨