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【ソリオ&ソリオバンディット新旧比較】シャープな旧型と全長が長くなった新型の違いを考察した件

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【ソリオ&ソリオバンディット新旧比較】シャープな旧型と全長が長くなった新型の違いを考察した件

すい平

当ブログでは、

2020年12月にフルモデルチェンジをした

ソリオ・ソリオバンディットの

フルモデルチェンジについて解説します!

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外装の違い

フロントビュー

旧型ソリオバンディット 新型ソリオ

モデルチェンジ後のソリオはちょっと近未来な顔立ちですね。

すい平

モデルチェンジ前のバンディットは

ナンバー下のバンパーの開口部を人の顔の口として見ると、

髭なのか笑っているのか・・・


サイドビュー

旧型ソリオバンディット 新型ソリオ
すい平

新型は旧型に比べて全長が8cm長くなりました!

リアフェンダーのガラス形状がモデルチェンジ前は上面が平だったのが、

モデルチェンジ後は下面が平になりました。


リアビュー

旧型ソリオバンディット 新型ソリオ
すい平

リアは明らかにシャープなデザインから

ちょっとふっくらした感じとなりました。

モデルチェンジ前の2015年8月に発売されたMA36S型ですが、

グリルのデザインが変ったりと小改良は数回ありましたが

大きなマイナーチェンジは特になく、

トヨタのようにあきらかな前期と後期のようなデザインの違いもありませんでした。

そのせいかモデルチェンジ前のバンディットも左程古さは感じさせられないデザインです。

200万円ちょっとで乗れるスライドドア車として、

赤いすい平もスズキの普通車の中では一番売らせて頂いた車種です。

しかし、

一番人気だったのではマイルドハイブリッドの「ハイブリッドMZ]で、

フルハイブリッドのグレード「ハイブリッドSZ」はマイルドハイブリッド車との燃費差が左程無く、

価格も20万円以上高かったので、

スズキとしては珍しいフルハイブリッド車でしたが、

左程話題性が無く、赤いすい平もちょっと売り辛かったです(汗)

因みにモデルチェンジ前のソリオとモデルチェンジ後のバンディットはこちらです!

モデルチェンジ前モデルチェンジ後
すい平

今回のバンディットは、

ちょっと好みが分かれそうなデザインです(汗)

顔は・・・もう笑っていないですねw


内装の違い

運転席と助手席

旧型ソリオバンディット 新型ソリオ
すい平

新旧共に、

座面のクッションがとてもふわふわしております。

好みが分かれるところですね!

モデルチェンジ前の方はFJクラフトさんのフロアマットを敷いてあります。

アクセサリー

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ラゲッジスペース

旧型ソリオバンディット 新型ソリオ
すい平

新型は旧型に比べて室内長が10cm長くなりました!

これが今回のフルモデルチェンジの一番の見どころです!

後部座席を前にスライドする事でラゲッジスペースを広く出来るのですが、

モデルチェンジ前の後部座席を目一杯押した状態と比べ、

モデルチェンジ後は後部座席を目一杯引いててもそれぐらいのラゲッジスペースがあるので、

4~5名のフル乗車時でも更に多くの荷物が積めるようになりました♪


ハンドルまわり

旧型ソリオバンディット 新型ソリオ

標準のナビ装着パネルが7型から9型に変更になりました。

配置等に大きな変更はありませんが、

各部の良く見ると変わっていますね。

ハザードランプのスイッチがナビ部分下部だったのが、

右側に移動したのでナビパネルとエアコン操作パネルの間が詰まり、

エアコンの操作パネルがスッキリしました。


スピードメーター

旧型ソリオバンディット 新型ソリオ

メーター表示は大きく変更となりました。

3連メーターから「最近のスピードメーター+デジタル表示パネルタイプ」となりました。

すい平

私的には前の3連メーターの方が車っぽくて好きです。

最近の車はデジタルパネルの中になんでもかんでも詰め込んで

表示させるのが流行っているのか・・・


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グレードの簡素化

先にも述べましたが、

モデルチェンジ前のMA36型にあったフルハイブリッドモデルですが、

今回の新型MA46型では廃版となりました・・・

2021年3月時点で、

ソリオバンディットはマイルドハイブリッドモデルの「ハイブリッドMV」のみの設定

ソリオはマイルドハイブリッドモデルの「ハイブリッドMX」

充実装備の「ハイブリッドMZ」

そして普通のガソリンエンジンの廉価版の「G」の3種類と、

フルハイブリッドの廃版に伴いグレードが簡素化されました。

実質、

マイルドハイブリッドがメイングレードです。

価格を抑えるならソリオのハイブリッドMXの一択!

装備を充実させるならソリオのハイブリッドMZか、

バンディットのハイブリッドMVの二択となるでしょう!!

すい平

皆様のお車選びの参考になれば幸いです。

【PR】車検や維持費もコミコミで新車に乗る方法


新車を買ってから発生する色々な維持費問題

そりゃあどうせ買うなら最新型の車が欲しいケド・・・

新車なんて高くて買えないー!

こてつ

という方が殆どだと思います。

車は買ったらそれでOKな物では無く様々な維持費がかかります!

新車の乗用車は初回の車検が3年後とはいえ、

その後は2年おきにかかる「車検代」は勿論の事、

毎年5月頃に支払う「自動車税」もなかなかの金額です。

そして、

メンテナンス代と呼ばれる

「エンジンオイル」「タイヤ」「バッテリー」等の当たり前の交換部品をはじめ、

長く乗ると故障する部分も出てきますので「高額な修理代」なんてものが発生する場合も・・・

基本的には新車は購入した方が安いのですが「現金一括で!」とはなかなか買えない物です。

憧れの車になればなるほど高額となり、

何かしらのローンで新車を購入する方が殆どです。

ローンを組むにしても、

未来の「タイヤ代」や「自動車税」代はローンに組み込めないので、

毎月のローン代に都度そられは別途かかってきます!

どうせ毎月の支払で車を買うなら・・・


全部コミコミの【カーリース】という方法

引用:https://sompo-de-noru.jp/process/

カーリースのメリット

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カーリースは良く聞くけど

種類がいっぱいあってどれが一番良いのか分からん!

オススメはどこなん?

こてつ
すい平

赤いすい平オススメのカーリースは、

株式会社 DeNA SOMPO Carlife

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がイチオシです!

株式会社 DeNA SOMPO Carlife は、

プロ野球球団「横浜DeNAベイスターズ」を持つ株式会社ディー・エヌ・エーと、

自動車保険最大手「損保ジャパン」を持つSOMPOホールディングス株式会社

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SOMPOで乗ーる

すい平

例えば、

どうしても決めれない2車種があった場合、

リースでとりあえず乗ってみるというのも手ですね♪

意外とアリかも!

こてつ


すい平

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赤いすい平

車屋さんの営業【経歴】京都出身のアラフォー ▶ 大阪の高校 ▶ 27歳まで輸入自動車用品の商社 ▶ 28歳で某大手中古車ディーラーに転職 ▶ 34歳で今のDショップに転職 ▶ 妻・子・猫の4人で茨城県で暮らしています ● 年間100台以上のクルマを販売する営業マンとして、このブログが皆様のクルマやモノ選びの参考になれば嬉しいです。

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