【ロードスターからN-VANへ乗り換え】10年間の維持費を比較してみたらN-VANタダで乗れた！？

ロードスターからN-VANへ乗り換え

ロードスター本当はずっと乗っていたかったけど

ロードスターを手放そうと思った理由は前回の内容が全てです。

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まとめると、

・ゴミが積めないのが思った以上に不便
・妻がMT免許が無いので車両交換が出来ない
・万一事故をした時にダメージが大きそう
・万一の場合の愛車の無残な姿を見たくない

数ある軽自動車の中で何を買うか問題

車のレビューは後日やらせて頂くとして、

そもそも軽自動車に乗り換えを考えた際にこう思いました・・・

しかしながら、

S660は過去に乗っていましたし、そもそも新車では既に買えない車です。

中古相場も新車並でしょうから今更高く買いたくないですし、

アルトワークスもAT車でしたが乗っておりましたし・・・

そんな事を考えていると、あくまで通勤用の車なのでなんでもよくなってきましたｗ

という事で、「ターボ付きの軽自動車」までは煮詰まったものの、

下取りとかで入ってきたターボ付きの軽自動車ならなんでもいいかなとかも思う始末ｗ

しかし！

・長い目で見るとお金がかからないのは新車
・安全装置が充実しているのは新型で、新しい中古車は新車並の価格だから新車
・リーセール考えると、軽自動車は全体的に良いので新車

ですので中古車は考えずに「新車のターボ付きの軽自動車」までは煮詰まりました。

そんな折、

思ったより早く納車になってしまったのが、

「勢い」と「付き合い」でちょっと無理して買った新型クラウン クロスオーバーですｗ

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ヴェルファイアからクラウンに乗り換えてスライドドアの車が我が家から無くなったので、

なにかと便利な「スライドドアとターボ付きの軽自動車」まで絞り込めました。

しかしながら・・・

となると、

「パワースライドドアの無いターボ付きの軽自動車」まで絞り込めました。

そしてN-VANになった理由

「パワースライドドアの無いターボ付きの軽自動車」ですが、

意外と無いんですよそんな車が・・・

理由は、

パワースライドが無いグレードはそもそも低いグレードに多いので、ターボ付きが無い

という事です。

そもそも「N-BOX」とか「タント」は軽乗用車ですので仕方ありません。

これで「パワースライド無しのターボ付きの軽バンか軽ワゴン車」まで絞り込めました✨

候補としては、

・N-VAN（4ナンバー・軽バン）
・アトレー（5ナンバー・軽ワゴン）
・エブリィ（4ナンバー・軽バン）

の3車種まで絞れた訳です。

次に、

「4ナンバーの軽バン」か「5ナンバーの軽ワゴン」か問題ですが、

これは私的にはどっちでも良い問題です。

しいてデメリットがあるなら「4ナンバーの軽バン」は、

初回車検が2年（ワゴンは3年）という事ぐらいでしょうか・・・

という訳で、

「N-VAN」か「エブリィ」のどちらかまで絞り込めました！

と、ここで邪念が・・・

という訳で「N-VAN」をオーダーしたのが昨年の10月頃です。

ディーラーの担当さんより2月納車ぐらいと聞いていましたので、

注文した頃はまだまだロードスターに乗れると思ってましたが・・・

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ロードスターとN-VANの維持費を徹底比較

1500ccの3ナンバー普通乗用車であるロードスターと、

660ccの4ナンバー軽貨物であるN-VANですが、

当たり前の話、維持費は軽バンであるN-VANの方が維持費が安いのは当たり前です。

ちょっと偏った計算ですが、

10年間乗り続けた場合の維持費を計算してみましたのでご参考下さい。

計算にあたり以下のルールとしました。

・ロードスターは乗り出し323万円、N-VANは183万円を乗り出し、2.2％の金利を含む120回ローン
・平均燃費はみんカラ記載の数値、ガソリン価格は1月7日時点での茨城県の平均単価
・年間の走行距離を10,000kmとして計算
・車検費用は交換部品無しの場合の概算

	ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ Sﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ	N-VAN +STYLE FUN ﾀｰﾎﾞ
年間のローン額	360,000円	204,000円
平均燃費	15.82km/L	14.59km/L
ガソリン単価	169.9円（ハイオク）	158.8円（レギュラー）
年間ガソリン代	107,395円	108,841円
年間の自動車税	30,500円	5,000円
ローン+ガソリン+自動車税（年間）	497,895円	317,841円
車検費用÷2年（年間）	45,000円	25,000円
年間必要経費	542,895円	342,841円
10年間で絶対かかるお金	5,428,950円	3,428,410円

因みに、ロードスターは新車初回車検は3年ですが、
N-VANは軽貨物なので初回車検は2年です。
N-VANは4回目の車検が切れて丸10年ですが、
ロードスターは丸10年で4回目の車検があと1年車検が残る計算です。

ざっくり調べですが、

N-VANのタイヤは1本3,000円程度です。
4本で12,000円として10年間で3回交換したとして36,000円、
4回交換で48,000円程度、
工賃を入れても10年間で4～6万円の範囲で収まります。

比べて、

ロードスターのタイヤは1本12,000円程度です。
4本で48,000円として10年間乗って3回交換で144,000円、
4回交換だと192,000円にもなります。
工賃を入れると余裕で15～20万円オーバーです！

普通車と軽バンの維持費の差は誰が計算しても大きな差が付くのは当たり前ですが、

こうして計算して200万円を超える数字を見ると・・・

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