【クラウンクロスオーバー Ｇ アドバンスト・レザーパッケージ】外装レビュー「納車が早かった理由とは？」

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220系クラウンから使われている「プレシャスホワイトパール」は、

トヨタ車によく使われている「ホワイトパールクリスタルシャイン」に比べ、

光の当たり具合では極めて薄いシルバーっぽい発色にも見えました✨

外装レビュー

写真では分かりにくいですが、

ヘッドランプ上部のLEDクリアランスランプがグリル上部のLEDと繋がって横一文字に光ります。

この21インチのタイヤによってリフトアップさせたシルエットが特徴的です。

これにより、

優れた乗降性の確保・フラットな乗り味・気持ちのいい走り

この3つを満たす為のプラットフォームを追求したそうです✨

テールランプはフロントと同様に横一文字に光ります✨

21インチの外形の割には細めの225/45のタイヤサイズです。

もっと太ければとも思いますが、この寸法でフェンダーとほぼほぼ「ツライチ」です。

外装まとめ

30系ヴェルファイアからの乗り換えと、

大きくダウンサイズと思いきや全長と全幅はヴェルファイアとほぼ同じなんです。

高さが無いのとボンネットが長いので明らかに室内スペースは狭くなりました。

あくまでセダンとSUVを組み合わせたクロスオーバーなので、

SUVのように3列シートでもないですし、荷室の高さもありません。

皆様からは、

「なんでクラウン？」

「クラウンってまさかあの新型の方？」

「あのクラウンはないでしょｗ」

と若干辛口目のコメントを言われます💦

私、外装を含む見た目やデザインは何でもいいという訳ではありませんが、

あまり車の見た目に拘るタイプではありません。

どちらかというと内装や機能面に拘るタイプだと思います。

ですので、クラウンの外装面で決めた理由と言えば、

「SUVとまではいかないが車高が少し高めで、

全長と全幅が割と大き目だったから」程度です。

納車が早かった理由

私が担当ディーラーさんに車両のオーダーをしたのが7月の末、

3ヵ月経たずして無事に納車となりました。

納車の余りにもの早さに、

仲の良いお客さんから

「担当ディーラーのお得意さんだから早かったんでしょ？」

「車屋さんの従業員だから早かったんでしょ？」

「何か裏技的なものを使ったんでしょ？」

等と言われましたが、

ディーラーの担当さんに「なんでこんなに早かったんですか？」と聞いたところ、

グレード・ボディカラー・メーカーオプションとディーラーオプションの内容

がたまたま早い条件にハマっただけとの事でした。

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これらはグレード‟アドバンスト″系を選ばないと装備されません。

因みに、

このグレードと色を選んだ理由は、結構適当な感じでの注文でした💦

まず、「2.5HVのG」と「2.4ターボHVのRS」の比較です。

そもそも「2.4ターボHVのRS」はガソリンがハイオクなのとそもそも車両価格が高いので却下

【クロスオーバー RS アドバンスト】なら車両価格640万で、メーカーOPが盛沢山で更に高くなります。

次に、アドバンストの機能は欲しかったのと納期が早いと言う理由で、

【クロスオーバー G アドバンスト】と【クロスオーバー G アドバンスト・レザーパッケージ】の比較は、

クラウン＝レザーシートという先入観と、

今まで乗っていた30系ヴェルファイアがレザーシートじゃなかったので、

レザーシートだけは譲れないという事でクロスオーバー G アドバンスト・レザーパッケージ】に決定

そしてボディカラーですが、

「もう黒い車の手入れは嫌だ！」というのと、

リセールの良い色と言えばという事でホワイトパール系というだけの理由で、

プレシャスホワイトパールに決定！

最後にメーカーオプションとディーラーオプションですが、

私が選んだ【クロスオーバー G アドバンスト・レザーパッケージ】に付けたメーカーオプションは、

「デジタルインナーミラー」だけ！

そもそも、その他メーカーオプション設定は寒冷地にするかITSを付けるかだけとう超シンプル設定ｗ

ディーラーオプションも「バイザーは後で考えよう」ぐらいで、

Youtube見たりしたいのでHDMIケーブルのみ！

最近のトヨタ車、特にノア・ヴォクシー等はメーカーオプションだらけなので、

オプションを決めるだけでも一苦労です！

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