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「CX-8からの乗り換えラッシュ!?」現時点でミニバン買うならステップワゴンスパーダがBESTな理由!

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「CX-8からの乗り換えラッシュ!?」現時点でミニバン買うならステップワゴンスパーダがBESTな理由!

前回のCX-8からレヴォーグにお乗り換えの、元マツダ田吾作さんに続き、家族ぐるみでお世話になっているケンケンさんからも2年前に購入頂いたCX-8を乗り換えたいとのご連絡を頂きました。

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すい平

注文しても1年以上来ないハリアー、

今では2~3ヶ月らしいですが・・・

ケンケンさんは最初に買った車がステップワゴン、それからオデッセイ、そして私が売ったヴェルファイアとノアのハイブリッドと、生粋のミニバン愛好家でしたが、今と違うタイプに乗りたくなるのが車好きのサガ、ミニバンからSUVに乗り換えたくなる気持ちは非常に良く分かりますw

CX-8もファミリーカーとして非常に優れているのは確かですが、ケンケンさんはやっぱりミニバンが好きとの仰せ。

そして、お子さんが増えた事も考えるとこのタイミングとの事でした。


少し前、中古のエスクァイアを買いに来た方に、商談の最後の最後で新車のステップワゴンを勧めて、そのまま成約になったHさんの時も話しましたが、現時点でミニバンを買うならステップワゴンを選ぶのがベストな私の持論がありますw

それは、

トヨタの主力ミニバンであるアルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシーが発注できない&発注出来たとしても納期が未定

ノアヴォクよりもアルヴェルが強い感じマウント感、30系アルヴェルの流れるウインカーの方が強いマウント感、30系よりも現行の方が強いマウント感といった感じの無限トヨタマウント

エアロ等を付けるとオラオラ・コテコテ感マシマシになるデザイン

ノア・ヴォクよりもちょっと全長が長く、ハイブリッドの上位グレードでフルオプションでも400万円台(ノアヴォクは500万オーバー)で買える

アルヴェルとノアヴォクでは跳ね上げ式の3列目シートがステップワゴンでは格納式

スッキリしたデザインでエアロを特別付ける必要性が無い

という私の持論に、ケンケンさんも同じ想いでステップワゴンスパーダをご成約となりました♪

【ステップワゴンスパーダ e:HEV プレミアムライン】
すい平

私もミニバン買うなら、

間違いなくステップワゴン一択です♪

ステップワゴンは納期も2から3ヶ月と、ひと昔前よりは大幅に早くなりましたので買い時のタイミングなのかもしれません。

そういえば先日マニュアルの軽トラからオートマにお乗り換え頂いたシャイなお馬さんwですが、ケンケンさんと同じくステップワゴンをご成約頂きました♪

CX-8屋の次はステップワゴン屋か?w

こてつ

ケンケンさんと、シャイなお馬さんとは知り合い同士ではありませんが、今回の同時期にステップワゴンへの乗り換え・・・

「縁」ってやっぱりあるんだなと思う今日この頃でした✨

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赤土修平

車屋さんの営業【経歴】京都出身のアラフォー ▶ 大阪の高校 ▶ 27歳まで自動車用品の商社 ▶ 28歳で中古車大手のガリバーに転職 ▶ 34歳で今のDショップに転職 ▶ 妻・子・猫2匹と茨城県で暮らしています ● 「人で売る営業マン」をモットーに、このブログが皆様のクルマやカー用品選びの参考になれば嬉しいです。

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