当記事では、
発売されたばかりの新型【新型クラウンクロスオーバー】について、
「買うならどのグレードがコスパが高いか？」
今からクラウンを検討する方の為、
色々と考察してみました！
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9/1発売、トヨタ新型【クラウン】買う前に！
車系Youtubeや車業界のサイトでは話題沸騰の新型「クラウン」です。
私もざっくりですがチェックしました。
走行性能的には否定的意見は無いようですが、
デザイン、特に内装に関しては賛否両論がはっきり分かれているように感じました。
私はモータージャーナリストでも、
カーデザイナーでもありませんので・・・
あくまで営業マン視点で、
今からクラウンを購入検討している方の為、
私なりの考察をしたいと思います！
今回のクラウンはSUV確定！
トヨタメーカーサイトをご覧下さい。
これは「クラウン」発売後のセダンのラインナップですが・・・
「クラウン」がありません💦
次にSUVを見てみましょう！
ありました！
新型「クラウン」のカテゴリーはSUVで確定
今まで通り「クラウン」という車種名で、「クロスオーバー」はグレード名です。
です。
因みに私・・・
「クラウン クロスオーバー」という
「車種名」だと思っておりました💦
2種類のパワートレイン
2.5Lハイブリッドシステム
| グレード名 | メーカー希望小売価格 |
| クロスオーバーG | 4,750,000円 |
| クロスオーバーG ”アドバンスト” | 5,100,000円 |
| クロスオーバーG ”レザーパッケージ” | 5,400,000円 |
| クロスオーバーG ”アドバンスト・レザーパッケージ” | 5,700,000円 |
2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステム
| グレード名 | メーカー希望小売価格 |
| クロスオーバーRS | 6,050,000円 |
| クロスオーバーRS ”アドバンスト” | 6,400,000円 |
次に購入時にかかる費用を比較してみます！
購入時の費用はどれぐらい違う？
2.5Lハイブリッドシステム（以下2.5HV）、
2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステム（以下2.4ターボHV）とします。
共に最上級グレードとし、
メーカーオプションや特別塗装色は無しとし、
2.5HVと2.4ターボHV共に最上級グレードを比較してみました。
金額は公式サイトでのお見積もりをベースとしております。
| グレード | クロスオーバーG ”アドバンスト・レザーPKG” | クロスオーバーRS ”アドバンスト” |
| メーカー希望小売価格 | 5,700,000円 | 6,400,000円 |
| 重量税 | 0円 | 15,000円 |
| 環境性能割 | 0円 | 52,300円 |
| 自賠責保険 | 27,770円 | 27,770円 |
| OSS申請代行費用 | 36,300円 | 36,300円 |
| 検査登録法廷費用 | 6,140円 | 6,140円 |
| 車庫証明 | 2,600円 | 2,600円 |
| リサイクル料金 | 15,220円 | 15,220円 |
| 合計 | 5,788,030円 | 6,555,330円 |
2.5HVと2.4ターボHVの価格差 ＝ 767,300円
2.4ターボHVはこれでも税金類は安いと感じました。
ハイブリッドじゃなかったら重量税と、
環境性能割の合計で余裕で20万オーバーです💦
年間のガソリン代、どれぐらい違う？
| 2.5Lハイブリッドシステム | 2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステム |
| |
| WLTCモード 22.4km/L | WLTCモード 15.7km/L |
現実の走行モードに近い計測内容
この2種類のエンジンの燃料ですが、
2.5Lハイブリッドシステムは”レギュラーガソリン”
2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステムは”ハイオクガソリン”
このままカタログの数値で計算してみたいと思います。
私が住んでいる茨城県では、
月の平均走行距離が1,000kmぐらいの方が多いので、
分かり易く1,000km/月とすると年間12,000kmの走行距離となります。
本日時点でのガソリン代ですが、
ガソリン価格比較サイトというところがありまして、
そのサイトに掲載されている平均値が、
レギュラーガソリン167円、ハイオク172円とありました。
月1,000km乗ったとすると、毎月にかかるガソリン代は
レギュラー仕様の2.5リッターHV
毎月44.6Lの給油をしますので、月間のガソリン代は7,448円
ハイオク仕様の2.4リッターターボHV
毎月63.6Lの給油をしますので、月間のガソリン代は10,939円
実際はこれよりオーバーすると思った方が良いかと！
毎月の差は3,491円程度なので差は無いように思えますが・・・
年間にかかるガソリン代 ＝ 2..5HV 89,376円 VS 2.4ターボHV 131,268円
年間差では41,892円と、
10年乗ると40万オーバーですので
長い目で見ると25HVの方がエコですね✨
車検時の税金等、どのぐらい違う？
2種類のエンジンのガソリンがレギュラーとハイオクと仕様が異なる訳ですが、
タイヤのサイズを同じ21インチのグレードに合わせたとすると、
タイヤ代やオイル代などの消耗品の金額はほぼ同じと考えて良いでしょう。
毎年支払う自動車税も排気量も同じクラス（年間43,500円）なので同じです。
但し！
2.5HVと2.4ターボHVとではエコカー減税が違います！
比較してみましょう！
| エンジン種類 | 2.5HV | 2.4ターボHV |
| 初回車検時重量税 | 0円 | 25,000円 |
2回目以降の車検時の重量税は
恐らくですがどちらも25,000円です。
5年間乗り続けた場合の総額と差額
購入費用と初回車検と5年間のガソリン代と自動車税を合算しました！
| エンジン種類 | 2.5HV | 2.4ターボHV |
| 購入費用総額（3月登録） | 5,788,030円 | 6,555,330円 |
| 5年分のガソリン代 | 446,880円 | 656,340円 |
| 5年分の自動車税 | 217,500円 | 217,500円 |
| 初回車検時重量税 | 0円 | 25,000円 |
| 初回車検時自賠責保険 | 20,010円 | 20,010円 |
| 初回車検時整備料金 | 30,580円 | 30,580円 |
| 継続検査+代行料 | 17,600円 | 17,600円 |
| 合計 | 6,520,600円 | 7,522,360円 |
これは分かり易い結果となりました！
5年間乗り続けて、2回目の車検まで乗って、
丁度100万円の差がつくみたいです✨
維持費を重視するなら絶対2.5HVやな！
っていうか珍しいなー
こんなに丁寧に計算するなんて・・・
実は私・・・（汗）
急にクラウンの比較記事とか・・・
怪しいな～
おまえ、なんか隠し事してないか？
えっつ💦
こないださー
マイカーが高く売れたって喜んでたやろ？
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そのお金どうしてん？
えーっと💦
大事に置いてある！
オマエみたいな浪費家がそんな真面目な・・・
あー！
まさかクラウン買う気とちゃうやろなー！？
あー💦
実は既に・・・
はぁ？
もう注文したやと！！！
いつやー！？
えっと💦
先行オーダーから2週間後ぐらいの7月末に・・・
って事は2.5HVを買ってんな・・・
んで、いつ来るねん？
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新型クラウン納期情報
激早！本日車台番号が出ました！
車台番号 ＡＺＳＨ３５－〇〇〇〇〇〇〇
車台番号が今日でちゃった💦
来年ぐらいかって思っていたのに💦💦
そしたら遅くても一ヶ月以内には納車やんけ！
7月の末にオーダーして10月末の納車とすると・・・
ハイブリッドなのに3ヵ月で納車！？
他のトヨタ車の納期1年言うてるのになんでやねん💦
さぁ💦
ただ、
グレードをアドバンストにしたから早いのは間違いなさそう💦
「アドバンスト」を付けないと納期が遅い
グレードに「アドバンスト（Aｄｖａｎｃｅｄ）」を付けると何が付く？
※主に2.5HVの場合
・デジタルインナーミラーが装着可能（別途44,000円）
・ヘッドアップディスプレイが標準装備
・ハンズフリートランクが標準装備
・リアドアとトランクにイージークロージャーが標準装備
要はこれらの装備が付いた「アドバンスト」を選ばないと、
納期が遅くなるという事です！
と、クラウンの公式サイトに掲載してあります！
街中を走り出したクラウンを見た人が、
「流石クラウン！ええ装備やなー」って思わせる作戦かな？ｗ
どうせ売るなら高いグレードを的な・・・
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