ハスラー 納車日記

【ハスラーJスタイル新旧比較】車屋なのに知らなかった新旧ハスラーの違いとGさんのハスラー愛がすごい件

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【ハスラーJスタイル新旧比較】車屋なのに知らなかった新旧ハスラーの違いとGさんのハスラー愛がすごい件

すい平

当記事では新旧ハスラー Jスタイルを比較してみようと思います♪

茨城県Gさん ハスラー Jスタイル ターボ

6月の末にご成約を頂いたGさんですが、

メインは奥様が乗る赤と白のハスラーからスペーシアカスタムを検討されていてご来店を頂きました。

同じハスラーからのお乗り換えだったので、

スライドドアの利便性も考えて私もスペーシアを売る気マンマンだったのですが・・・

途中、

ハスラーも見積もりいいですか?

と頼まれ、

着地は白と黒のハスラーですw

Gさんは新車で購入されたクラウンをお持ちなのに、

ちょっとした遠出はハスラーで行っちゃうぐらいのハスラー愛ですw

確かに、

最近のターボ付きの軽自動車(特にスズキ車)の加速感は目を見張るものがあります!

無事にご納車が終わって思うところは、

Gさんはやっぱりハスラー買って良かったんですよ!!

ぶっちゃけますが、

新旧ハスラー(特にJスタイル)って見た目全然変わらないと車屋の営業マンが思うほどでした(汗)

それが!

並べてみて&Gさんから話を聞いて、

すい平

新旧で全然違うやん!

新しいハスラーいいっすね!w

フルモデルで一緒な訳ないやろ!

車屋辞めてまえw

こてつ

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ハスラーJスタイル新旧比較


サイズ比較

旧型は全長3395×全幅1475×全高1680でしたが、

新型は全長3395×全幅1475×全高1665mmと、

全長、全幅は変わらないものの全高が15mm高くなりました。


各部分の形状の違い

写真の旧型(手前)はルーフレール無し

旧型のルーフレールは棒状の物が屋根に乗っかったような形状でしたが、

新型は良くあるオフロード感のあるバータイプになったので余計に車高が高く見えてGOODです。

更に、

ボンネット形状が旧型は良くある普通の上面だけが開くタイプでしたが、

新型はフェンダーの上面までがボンネットと一体型になっており、

丁度新型ジムニーのようにオフロード感が増したように思えます。

そして、

新型の方がヘッドライトの位置も高く、

ボディ全体的に大きく見えます。

ボディ形状は、

丸っぽかった旧型に比べ、

新型の方が四角っぽくなったのでリアビューも少し大きく感じます。

実際に室内のサイズは、

旧型が室内長2160mm×室内幅1295mm×室内高1250mmだったのに対し、

新型が室内長2215mm×室内幅1330mm×室内高1270mmと全体的に広くなっております。


Gさんのハスラー愛がすごい件

何故にGさんのハスラー愛がすごいと思ったかというと、

旧型の赤と白のハスラーと、

新型の白と黒のハスラーで付けたオプションが殆ど同じですw

  • マッドフラップ
  • ルーフエンドスポイラー
  • サイドアンダーガーニッシュ
  • サイドドアガーニッシュ
  • デコステッカー

は新旧ハスラーどっちも付いてます!

デコステッカー
すい平

旧型ハスラーはとても状態の良いお車でした♪

新しいハスラーも大事に乗って頂けるかなと思います!

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すい平

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赤土修平

車屋さんの営業【経歴】京都出身のアラフォー ▶ 大阪の高校 ▶ 27歳まで自動車用品の商社 ▶ 28歳で中古車大手のガリバーに転職 ▶ 34歳で今のDショップに転職 ▶ 妻・子・猫2匹と茨城県で暮らしています ● 「人で売る営業マン」をモットーに、このブログが皆様のクルマやカー用品選びの参考になれば嬉しいです。

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