【N-BOX・スペーシア・タント】の3台の「良いとこ・悪いとこ」を忖度無しでアドバイスした結果！奥様念願の〇〇〇に決まりました！

Fさんご夫婦が乗り換えになった経緯

大変お世話になっている仁工業のHさん。

昨年には奥さんの為にRX270を買ってあげるという

Ｄショップ内では男前度アップ気味なHさんですｗ

Hさんの奥さんのお父さんお母さんであるFさんご夫婦ですが、

Hさんからのご紹介でヴェルファイアを2015年4月に最初のご成約を頂きました。

福島県Ｆ様ヴェルファイアご購入ありがとうございました♪

次にバモスを2017年7月に購入頂きました。

福島県　F様　ヴェルファイに続きバモスご購入ありがとうございました♪

そして、

私と知り合う前から乗っておられるジムニーの3台所有です。

主な用途ですが、

• ヴェルファイア・・・主に孫ちゃんの送迎用、中距離から遠距離用の車
• バモス・・・ご主人の通勤車、趣味の釣り用の近距離用の車
• ジムニー・・・奥様の通勤用

元々ジムニーは渓流釣り用でしたが、

バモスの方が荷物が詰める分使い勝手が良く、

奥さん用のだったバモスはご主人用になっていましたｗ

この3台ともDショップで車検等をお任せ頂いているのですが、

ジムニーの大きな修理が重なりジムニーを乗り換えようかとお話を頂いておりました。

もう数年前からご来店の際にちょこちょこお話をさせて頂いていたのですが、

今回は奥さんのほしい車をという事で

N-BOXやタント、スペーシアを代表とする

人気のスライドドア付き軽ハイトワゴンのどれか・・・

どれもグレードをカスタムにして、

大型画面ナビ、ドラレコ、コーティング、マット・バイザーを付けると

余裕で200万を超えてしまいます。

「軽自動車に200万は出したくない！」とよく聞く言葉です。

それでもそろそろというタイミングがきたのと、

ついに奥さんもN-BOX・タント・スペーシアの中で

「○○○にしようかな？？」と頂いたのでお乗り換えとなったのですが、

今回は○○○に決まったいきさつを記事にしたいと思います。

N-BOX・タント・スペーシア

NBOXカスタム	タントカスタム	スペーシアカスタム

今回のジムニーからのお乗り換えは、

奥さんの念願だったスライドドアの軽自動車、

買うならカスタムシリーズとまでは数年前に決まっておりましたが、

NBOX・スペーシア・タントの中で「絶対この車種じゃないとダメ！」

という事もなく「どれも良いんだけケド・・・」という感じでした。

Fさんに限らず3車種で迷われている方の数はかなり多い筈です・・・

車両本体価格が高い！どれも似たような金額

カスタムシリーズに絞ったとは言え、

カスタムシリーズは高額です。

車両本体価格も170万円代前後と軽自動車の中でも高い部類に入ります。

そして3車種とも乗り出し価格で裕に200万はオーバーするので、

金額を考えると余程の理由がないとなかなか決断できないのも確かです。

外見の見た目が似ている

各社拘りのデザインではありますが、

車をあまり知らない方だとパッと見ただけでは分からないと思います。

特徴としては、

• エアロスタイルのバンパー
• アクセントのメッキパーツ
• 少し角ばったデザイン
• LEDライトの光り方

特にカスタム系はボディカラーが白と黒が圧倒的人気なので、

余計に分かりにくいのだと思いますｗ

みんな乗っている

こればっかりは仕方ありませんｗ

だって2020年度の車名別新車販売ランキングでは、

1位：トヨタヤリス／20万2652台（前年比1216.8％）
2位：ホンダN-BOX／19万7900台（前年比79.9％）
3位：スズキスペーシア／14万5319台（前年比90.9％）
4位：ダイハツタント／12万8218台（前年比74.3％）
5位：トヨタライズ／12万988台（前年比247.9％）

ホンダ党だから！とか、

スズキは嫌いだから！とか

特別な理由があれば決め易いのですが・・・

そんな奥さんのアドバイスになったかは分かりませんが、

忖度無しで各車の良いトコ・悪いトコを伝えてみました！

赤いすい平が思う各車の「良い・悪い」部分

※注）あくまで私個人の見解です。
人によっては違うやろ！というご意見あると思いますので予めご了承の上ご覧ください。

N-BOXカスタム

・高額が故の質感の高さ、特に室内
・足回りが固めという事ではないシッカリ感のある走行性能
・流れるウインカーの流れ方がキレイ

・ナビは社外品を取り付けると機能に制限がかかるので純正オンリーの為高額
・メーカーの圧力で市販のフロアマットが少ない
・両側パワースライドのワンタッチ機能が標準ではない

タントカスタム

・子育て世代には便利なセンターピラーレス（左側の柱が無い）
・3車種の中では一番設計が新しいので特にシートの座り心地が良い感じ
・3車種の中では一番丸みのあるデザイン

・センターピラーレスが万一の際の気持ち的に不安感がある
・流れるウインカーがN-BOXに比べると流れていない
・3車種の中では一番丸みのあるデザイン

スペーシアカスタム

・唯一のハイブリッドと謳うだけあっての低燃費
・後部座席の為のサーキュレーターがある事
・3車種の中では価格的には一番コスパが高い

・ウインカーが流れない
・全方位モニターが必要なら純正ナビでないと機能制限があるので市販ナビをオススメ出来ない
・3車種の中では内装が良く言えばシンプルだが少しチープ感がある

忖度なしのアドバイスの結果や如何に

さて、

これらの良いトコ、悪いトコを正直に

Fさんご夫婦とじっくりお話しした結果ですが・・・

2020年度の車名別新車販売ランキング で言うと、

2020年に最も売れた軽自動車である事は確かなので間違いの無い選択肢だと思います！

余談ですが、

奥さんの最初の候補はタントで次にスペーシアでしたｗ

しかもN-BOXは前の初代のデザインが好きと仰ってたんですよｗ

たしかにこのRF3の新型モデルに変わった頃は

初代のRF1の方がカクカクしていてカッコ良いってみんな言ってましたー

そして私的には燃費が一番良いスペーシア押しだったのですｗ

N-BOXは高いと言うとご主人に怒られますが（汗）

高いとはいえ数十万も変わる訳ではないのと、

リセールが一番良く資産としての価値が高いのもモチロンですし、

何せ数年間しっかり検討して頂いて「N-BOXがイイ！」と奥様が思えた事が何より一番です！

Fさんが選んだN-BOXにおすすめのオプション